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　　“从分值上看，伦敦、上海、香港，分值差距越来越小，宁波舟山与鹿特丹也不断接近。这不仅彰显了宁波舟山的突破，更能折射出亚太地区港城的群体性崛起趋势。”新华指数研究院负责人曹占忠在解读时表示。

　　从分项数据看，航运船舶工程与航运经营构成了宁波舟山国际航运中心的“双引擎”优势。曹占忠认为，宁波舟山的航运经纪生态持续完善，逐步形成覆盖船舶代理、货运代理、交易拍卖等环节的全链条服务体系，核心企业与机构加速聚集，成为全球航运要素最密集的区域之一，产业规模效应突出。

　　以船舶工程为例，舟山是全球最大的船舶修理改装基地，其修船业占全球份额的20%，船舶工业规上总产值达416.9亿元。

　　而在海事法律服务方面，宁波舟山打造了调解、仲裁、诉讼全链条一站式的国际商事纠纷解决平台，显著提高了区域法律服务的专业性和吸引力，涉外法律和海事仲裁案件受理数持续增加。

　　站在新起点，宁波舟山国际航运中心的未来发展方向如何？曹占忠表示，其应该继续努力构建开放、智慧、绿色、平安的四位一体新格局，以开放枢纽为纽带，深化“一带一路”港口合作网络，联动长三角港口群，打造海陆双向辐射的超级港城枢纽。(完)