阜阳颍上全封闭的学校好的，如何迎接未来的挑战？

　　9日到10日早晨，梅州、潮州和汕头出现了暴雨到大暴雨，河源、揭阳、汕尾和珠江口两侧市县出现了中到强雷雨。截至10日13时10分，全省仍有19个暴雨预警信号处于生效中。

　　80后骑行者刘宪飞从2012年开始接触骑行，从折叠车换到公路车，如今已是一位资深骑友。他表示，公路车的轮胎本身容易打滑，遇到潮湿路面时更难控制，“所以对骑行者的控车技术要求更高，尤其是在山路或盘山公路上，难度更大。”此外，公路车的刹车手柄也是一个容易被忽视的“技术难点”。由于其刹车结构较为特殊，手型偏小或手指较短的骑行者在使用下把位刹车时，容易出现捏不到位的情况。刘宪飞还指出，相较于普通自行车，公路车的车把更窄，宽度大致与肩同宽，这也使骑行者打方向的活动范围变小，从而增加了操控难度。而在比赛中，高速骑行、不同道路变换的过程，则“更考验人的操控能力”。

　　最近两起企业补税事件引起市场关注。一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元，因这笔税款被追溯至1994年，使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知，最近企业宣布停产。上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。（第一财经）

　　如何从马来西亚的视角体认文明互鉴？中马两国合作互鉴有何效能？为何说互鉴与对话是当今世界所亟须？魏家祥日前就此接受“东西问”专访，阐述他的洞察与见解。

　　中国科学院院士、中国科学院地质地球所研究员吴福元指出，南极-艾特肯盆地是月球三大构造单元之一，直径约2500千米，该撞击坑形成的能量大约相当于原子弹爆炸的万亿倍，但这种大型撞击到底对月球演化造成怎样的影响，一直是未解之谜。此次在《自然》发表的4篇研究论文，首次系统揭示了南极-艾特肯大型撞击的效应，这是成果的核心亮点。

关于海外业务，锦江国际2015年收购卢浮酒店集团，并将Campanile、Kyriad等海外品牌成功本土化，并通过与丽笙酒店集团签订管理许可协议，在中国管理及运营“丽笙系”品牌酒店。锦江国际还与希尔顿集团合作运营“希尔顿欢朋”，与雅诗阁成立了合资公司，进一步开拓在酒店式公寓领域的合作。

　　来自乌兹别克斯坦的迪丽索热·米尔扎阿合米多娃(吉莉)已经在中国学习、工作和生活了15年，目前在中央民族大学外国语学院任教。她不仅亲眼见证了中国的发展变化，也亲身体会到上合组织为各国民心相通、文明互鉴提供的广阔舞台。

华远航空飞行俱乐部潘丽国就提道：“22年开始，由于来体验飞行的散客越来越多，我们在美团上线了‘飞行体验单人票’，年轻人得以低门槛接触飞行文化。美团、大众点评能够帮助触达到线下销售无法触及的新客人，线上化经营效果显著。”他透露，自从“触网上线”，外地游客也会购买线上套餐，把俱乐部当作北京之旅必去地。今年以来，散客订单量较去年翻了一倍。

　　而且小票打印所用的热敏纸大批量购买的价格十分低廉，对于商家们来说，只不过增加了一丁点儿的成本，却获得了超高性价比的宣传，自然是超值。

　　百年前，阳泉阀门股份有限公司的前身伴着煤炭资源的开发而生。百年之间，企业发展随时代大潮，几经跌宕：有激情燃烧建设年代“咱们的阀门要像阳泉的煤一样，烧出中国工业的志气”的雄心壮志；有乘着改革开放东风，产品走出国门、远销海外的高光时刻；亦有世纪之交，市场浪潮冲击下的艰难蹒跚……

　　据介绍，在过去几十年里，研究人员越来越擅于从化石中提取古分子(如DNA和蛋白质)，但由于这些分子会随时间而降解，给提取它们带来了难度，温暖环境还会加剧降解过程。之前提取的最古老的蛋白质来自约370万年前的上新统。这两项新研究通过给牙釉质采样，扩大了这一年代界限，而已知牙釉质能很好地保存古分子。

　　主题分享环节，来自中国能建国际集团、中建六局、中国电工、华友钴业、海兴电力、中国进出口银行浙江省分行的嘉宾代表，围绕全球产业链重构、绿色创新、金融支持等议题分享了实践经验和思考。

　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

　　李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。